鲜活的时间

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鲜活的时间

■梁伟

近几个月来,由于多种因素叠加,我基本每天都采取“公交车+地铁”的模式上下班,因而也有了更多时间观察社会、思考人生,尤其对“时间”多了一些自己的感悟。

时间是需要未雨绸缪的。选择乘公交车再换乘地铁上下班,显然事先得做足功课。要乘哪路公交车,是否单靠公交就能到学校?如果不能,又该换乘几号线,或者是否地铁直达……诸如此类,都需要花时间准备。而在此基础上,更关键的是把握好时间。比如,公交车和地铁分别到小区附近站点的时刻,首班车与末班车的时间,这些都要结合自身实际量身选择。设计好大致的乘车时间框架后,要做的就是设好闹钟,蓄“时”待发。

这一连串与时间有关的功课做下来,平时有些路盲的我,不仅脑海中的路线图渐渐清晰,还多了些意想不到的“收获”:生活作息规律了,做家务、处理工作的效率也明显提高。

时间是有性价比的。虽然不开车看似耗费更多时间,但只要安排得当,时间的性价比其实可以更高。且不说这种交通方式给寻常百姓带来最实际的“省钱”之惠——我抽空算了一笔账,四个月下来,相比以往开车,平均每月能节省四五百元。随着时间累积,这将成为一笔不小的“收入”,能用于做其他想做的事情。而且,如果作息规律、时间管理得当,乘坐首班车完全能抵消换乘带来的“时间差”。坐在车上,既免去开车的劳神,若睡眠稍缺,还能小憩片刻。更重要的是,多了不少自主支配的时间。比如,在等车的间隙,可以捧一本喜欢的书刊报纸阅读,不让时间在等待中白白流逝。

四个多月下来,我已习惯甚至喜欢上了这种模式。透过时间的缝隙,我读了许多喜欢的报刊书籍,屡有灵感,打好腹稿,最终写成文章,发表在自己心仪的期刊上。更难得的是,借助这种通勤方式,我打造了专属的“健身模式”——从家走到车站,再从车站走到学校,每日往返,平均一天能走一万多步。

时间也可以是充满诗意的。人们常说计划赶不上变化,事实往往如此。虽然我大多能按既定的时间乘车,也难免有“偷懒”或睡过头的时候。可即便如此,我却因此多了领略别样风景的时刻。错过首班车,便慢慢走,路过小区楼下的早餐店,看看人间的烟火日常,偶尔买两三个香菇菜包当作早餐;经过附近的小桥,就驻足片刻,远望绵延起伏的群山与深处缭绕的云雾,静观桥下溪中白鹭捕鱼的身影,心里佩服它们为生计打拼的那份执着与淡定。

一天之中,我最喜欢乘坐的是返程车。从学校走出来,随着步伐累积,不仅感觉离车站越来越近,更是一种心理上离家的距离在缩短。尤其爱下毛毛雨的天气,那时我不带伞,任自己走在归途中,虽有丝丝“湿意”,却多了满满“诗意”。能看到校园里各色花朵在雨中舒展腰肢、吮吸雨露,更能随着夜色降临,在暖黄路灯与细雨交织中,体味万家灯火的温馨,想起老家此时正在做饭的父母,以及屋顶袅袅升起的炊烟,也想象着即将见到妻女的幸福时刻。于是不知不觉间,回家的心情越发迫切,脚步也更快了。

现在想想,时间真是神奇,看似抽象,实则具体。它就在你我手中,以积极的人生态度对待它,它必会馈赠我们无尽的美好。