■薛扬

江苏航运职业技术学院创办于1960年，由省交通运输厅与南通市政府联合共建。我们始终将办学治校与服务国家战略和江苏经济社会发展紧密对接，打造了以造船、用船、管船、港航、物流为主干的适应航运产业链发展的特色专业链。学校在坚持以水为脉、注重特色发展的过程中，不断增强思政引领力，深化产教融合、校企合作，持续提升关键办学能力，培养了一大批匹配航运业高质量发展的高素质技术技能人才。

走深“应海而生”

走实“向海图强”

学校紧密围绕“交通强国”“航运强国”战略、共建“一带一路”倡议和“水运江苏”建设对航运类人才的迫切需求，打造适应现代航运业发展的中国特色高水平航海技术专业群人才培养新高地，着力培养高素质航海工匠。

一是激活“三链”机制，构建“六径”举措，激发“三线”动能。学校建立并激活“双师型”教师队伍制度链、实践链、评价链“三链”管才爱才新机制；实施与技能大赛、创新创业、科技服务、挂职锻炼、顶岗实践、访学研修相结合的“六径”练才育才新举措；将教师的个性化特长用于技术服务、教学实践、科学研究一线，激发“三线”用才兴才新动能，打造一支高水平“双师型”教师队伍，创建了国家级职业教育教师教学创新团队和“全国高校黄大年式教师团队”。

二是开辟“育训互通”新路径，开拓“五职三层”新通道，开创“分段递进”人才培养新模式。学校开辟“育训互通”人才培养新路径，实现高级海员职业教育培训与普通学历教育的有效贯通；开拓职业海员“五职”职级晋升和学历“三层”提升通道，实现职业教育与继续教育、高等教育横向衔接、纵向贯通；开创实施“校内基本素质培养→企业工作环境适应→校内职业技能训练→企业综合能力提升”“分段递进”的航海人才培养新模式。

三是推进“职教出海”，共育国际化人才输出“中国方案”。学校深入落实江苏教育对外开放部署要求，践行“教随产出、校企同行、职教出海”理念，联合“走出去”企业和印尼高校开展共建，与马来西亚海事学院等境外高校建立了教师交流、学生交换、学分互认的长效合作机制，形成“一体系管理、双标准控制、三队伍带动、四机制保障”的国际航海教育质量体系。

走深“产教融合”

走实“协同育人”

学校紧密围绕“海洋强国”“制造强国”战略和江苏建设“造船强省”、南通打造国家级高技术船舶与海洋工程装备先进制造业集群对高技能人才的迫切需求，全面推进高水平船舶工程技术专业群建设，着力培养高素质造船工匠。

一是建强合作平台，走深产教融合。学校牵头成立了“南通市船舶与海工装备产教联合体”和产业链党委，充分发挥政府统筹、产业聚合、企业牵引、学校主体作用，与数十家船企建立了战略合作关系，实现教育链与产业链深度融合；建设省级市域产教联合体，培育省级产教融合型企业4家、国家级专精特新“小巨人”企业19家；建立“江苏省船舶与海工装备检验与修复工程研究中心”等13个省、市级新型科研服务平台，助推船舶海工制造技术革新。

二是打造数字造船工坊，实现虚实融合。学校践行“虚实融合、数字驱动”工坊式现代造船工匠育人理念，打造了“一基地、二中心、三平台”数字造船工坊，共同开展数字造船异地协同生产设计、智能焊接、船舶动力装调、产线智改数转等技术服务，将服务内容转化为实训项目，将技术成果融汇于专业教学全过程。以“一艘船数字化建造”为主线，构建船舶建造全过程模块化课程体系，系统化提升学生船舶建造的全流程适岗能力。

三是共建现代产业学院，校企协同育人。学校与新扬子造船、招商局重工等头部企业联合共建“新扬子现场工程师学院”和“招商重工产业学院”，以实战项目培养学生的技术技能。学校毕业生在三大国有船舶集团就业人数达65.7%，涌现出以“天鲲号”数字设计项目经理王秋松等为代表的一批“匠心人才”。

当前，我们将深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，以办学能力高水平、产教融合高质量为目标，以提升人才培养质量和社会服务能力为关键，紧紧围绕培养高素质技术技能人才，服务交通、海洋产业高质量发展和改革创新，因材施教、启智润心，建优建强交通职业教育“国家队”，努力让每一名学生都能成长为德技并修的工匠之星，为教育强省和更具特色的“水运江苏”建设提供重要的人才支撑与智力支持。

（作者系江苏航运职业技术学院党委书记，标题为编者所加）