王自力，江苏科技大学校长、党委副书记。江苏阜宁人。主要从事船舶与海洋工程结构力学方面的教学和研究工作，是江苏省“333工程”中青年科技领军人才、江苏省高校优势学科“船舶与海洋工程”学科带头人。

■本报记者　任素梅

“能在家乡参加这样的盛会，我感到非常高兴。特别是当天下午参加的教育现代化论坛，获益匪浅。”江苏发展大会嘉宾、江苏科技大学校长王自力是阜宁人，他告诉记者，让他备受鼓舞的是，省委书记李强在大会开幕式上发表的主旨演讲中提到，江苏作为我国东部沿海地区发达省份，不仅综合经济实力较强，各方面发展都达到了较高水平，海洋工程装备等新兴产业具有很好的基础和发展前景。

从事船舶与海洋工程结构力学方面的教学和研究工作20多年来，一提及“船舶”“海洋”等字词，王自力有一种本能的敏感。作为江苏省“333工程”中青年科技领军人才、江苏省高校优势学科“船舶与海洋工程”学科带头人，王自力走到哪里，话题都绕不开船舶与海洋。“业界流传，只要有船的地方，就有江科大的身影。‘蛟龙号’载人潜水器、大型水面舰艇、世界上最大吨位矿砂船……都有江科大的技术贡献。”王自力颇为自豪。

江苏科技大学是江苏省唯一、也是国内船舶类及其相关专业设置最齐全的高等院校，学校坚持有所为有所不为，围绕“船舶”做文章，围绕“特色+内涵”强化人才培养模式创新改革与建设实践，被业界誉为“中国造船工程师的摇篮”。该校一份历届校友调查资料显示，在国内知名船企中，近一半的船舶技术领域拔尖人才或者管理领域骨干都毕业于江科大。“江苏科技大学不走‘大而全’的办学道路，就围绕‘船校’这个特色做专做强。”王自力说道。

“一艘船，需要多种学科来支撑。做造船大学，很不容易；打造一流造船大学，更是工程浩大。”王自力介绍，江科大许多专业都有传统办学优势，专业设置已涵盖了现代造船业的所有主要领域，“技术和人才，是未来造船业以及海洋工程发展的关键因素，从这个意义上来说，造船大学，责任重大”。王自力和他所带领的团队的梦想，是要打造国内一流造船大学，推进中国由造船大国向造船强国、江苏由造船大省向造船强省转变。

王自力告诉记者，海洋强国战略是“十三五”时期国家全力推行的发展战略。随着建设江苏海洋强省战略的实施，我省船舶与海洋类高校面对海洋战略的发展趋势，应该积极谋划，助力发展。作为江苏省船舶工业行业协会会长，本学期开学期间，王自力用8天时间走访考察了20家船舶企事业单位，就我省船舶工业发展提出意见。他建议，推进“江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟”建设步伐，成立江苏省船舶与海洋工程装备产业经济研究院，加快涉船涉海类科技创新平台及新型研发机构的培育和建设等。

“在走访20家船舶单位后，我感慨万千。”王自力说，江苏的船舶产业发展快，基础也好，但研发能力不够。目前，我省的船舶工业仍更多地停留在制造业，要想由大省转向强省，必须掌握船舶的核心技术研发能力。此外，还有些企业存在非正常竞争，为了接到业务，把船舶造价压得非常低，有的甚至低于成本价，企业利益严重受损。“由此可见，船舶企业之间缺少一个公共平台，这个平台应该发布权威数据，让企业了解利润增长点等行业的其他资讯与政策。”王自力说。

“由小到大不容易，由大到强更难。”王自力坦言，目前我省船舶与海洋类高校不少，学科门类都也比较齐全，且各具特色，但始终缺少“一股绳”，把大家引到同一个方向去，形成江苏特有的发展合力，“这一过程中，江科大应该有责任和担当”。为此，去年底，江苏科技大学联合淮海工学院、中国人民解放军镇江船艇学院、江苏海事职业技术学院等5所学校共同发起成立“江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟”，服务江苏海洋强省建设。“目前联盟发展还处于初级阶段，希望上级有关部门能够参与进来，加快联盟发展。”王自力呼吁道。